เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง เครื่องฟอกน้ำมันเกียร์ เครื่องถ่ายน้ำมัน ปั๊มดูดน้ำมัน
ความหมายของการฟอกน้ำมันเกียร์ก็คือ ขบวนการฟอกเกียร์ก่อนที่จะเปลี่ยน – ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบเต็มระบบ นั่นเองครับ !
แล้ววิธีการฟอกเกียร์ทำอย่างไร และต่างจากการเปลี่ยน - ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเต็มระบบอย่างไร
“ ไม่ฟอกเกียร์ “ จะเป็นอย่างไรบ้าง
“ ฟอกเกียร์ “ แล้วดีอย่างไร
ฟอกเกียร์ คืออะไร คือเราใช้น้ำมันเกียร์ที่มีอยู่ในระบบของรถยนต์คันนั้น ๆ เป็นตัวนำพาสิ่งสกปรกให้ออกมาจากภายในระบบของเกียร์เพื่อให้ภายในระบบเกียร์
“ สะอาดที่สุด “ CLEANNNN
โดยวิธีการคือ การปลดท่อยางของน้ำมันเกียร์ที่จะต่อเข้ากับออยล์คูลเลอร์ของเกียร์
โดยเลือกเอาท่อน้ำมันขาออกจากเกียร์ให้เชื่อมต่อเข้ากับท่อน้ำมันขาเข้าของเครื่องฟอกเกียร์และเอาท่อน้ำมันขาออกของเครื่องฟอกเกียร์ไปต่อเข้ากับท่อของออยล์คูลเลอร์เกียร์
ขั้นตอนต่อมาเราก็สตาร์ทเครื่องยนต์ให้เป็นรอบเดินเบาไว้ก่อนช่วงนี้ปั๊มเกียร์
และทอร์คเกียร์จะหมุนตามฟลายวีลและเครื่องยนต์ไปพร้อม ๆ กันพูดง่าย ๆ ก็คือถ้าเครื่องยนต์หมุนปั๊มเกียร์หมุนทอร์คก็ต้องหมุนน้ำมันเกียร์ก็ต้องวนตามระบบเป็นปกติอยู่แล้วตอนนี้น้ำเกียร์มันหมุนวนผ่านเครื่องฟอกเกียร์แล้วคือผ่านไปเฉย ๆ และก็วนกลับเข้าไปในเกียร์เป็นวงกลมจากนั้นตัวเครื่องเราก็จะเข้าสู่โหมดของการฟอกเกียร์
โดยการตัดน้ำมันเข้าไปผ่านกรองของเครื่องฟอกเกียร์ซึ่งเครื่องฟอกเกียร์ของเราสามารถกรองสิ่งสกปรกได้ในระดับความละเอียดถึง 5 ไมครอนพอๆ ซึ่งเท่ากับเครื่องกรองน้ำตามบ้านเรือนทั่วไปแล้วจึงค่อยปล่อยน้ำมันที่ผ่านการกรองแล้วเข้าไปในระบบเกียร์
อีกครั้ง
“ เอาเข้าไปทำไมเหรอ ? “
ก็เอาเข้าไปชำระล้างสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ตามชิ้นส่วนของวาล์วบอดี้ สลักแกนโซลินอยด์ อ่างเกียร์หรือแม้แต่ในลูกทอร์คซึ่งเป็นแหล่งสะสมความสกปรกให้ติดออกมากับน้ำมันมากที่สุด
ซึ่งสิ่งสกปรกหลาย ๆ ส่วนที่มีชิ้นใหญ่ย่อมตกค้างและติดอยู่ในกรองเกียร์ซึ่งมีอยู่ในเกียร์ทุก ๆ ลูกอยู่แล้วส่วนที่มันเล็กน้อยจนกรองเกียร์ไม่สามารถดักจับเอาไว้ได้ เช่น
เศษโลหะที่เป็นเหล็ก ละเอียดมาก ๆ ก็จะถูกแม่เหล็กที่ติดอยู่กับอ่างน้ำมันเกียร์ดูดติดไว้ไม่ให้ไปทำลายชิ้นส่วนอื่นๆ
ส่วนที่เบาบางก็ไม่มีผลต่อเหมือนว่าไม่มีอันตรายอะไร...? แต่
เศษสิ่งสกปรกพวกนี้หากมันรวมตัวกันไปเกาะที่หนึ่งที่ใดในระยะเวลานาน
มันอาจก่อให้เกิดความผิดพลาดหรือข้อติดขัดในการทำงานของระบบเกียร์
จนอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนช้า เกียร์กระตุก หรือตอนเช้าออกตัวได้ช้ากว่าที่ควรจะเป็น
และรวมถึงการเข้าไปอยู่ตรงกลางระหว่างซีลลูกสูบของเกียร์กับเสื้อเกียร์ซึ่งเป็นเหตุให้การกักเก็บน้ำมันเกียร์ไม่อยู่ตอนเช้า ๆ ถึงต้องรอนานเป็นเวลา 5 - 10 นาที
ถึงจะออกตัวไปได้ เมื่อออกตัวได้แล้วตอนนี้จะจอดหรือดับเครื่องที่ไหนก็ไปต่อได้เลยพอค้างคืนถึงตอนเช้าวันใหม่อาการเดิมก็จะกลับมาอีก หากออกอาการแบบนี้แล้ว
การฟอก – เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
แบบเต็มระบบ " ก็ไม่สามารถช่วยอะไรได้ "
ดังนั้นเครื่องฟอกน้ำมันเกียร์จึงตอบโจทย์ในการทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่หลุดออกมาจากการดักจับของกรองเกียร์และแม่เหล็กก้นอ่างก็จะมาพบกับกรองของเครื่องฟอกเกียร์ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและละเอียดกว่ากรองในระบบเกียร์ก็จะจัดการดักจับไว้ก่อนปล่อยน้ำมันที่สะอาดแล้วกลับเข้าไปพาสิ่งสกปรกต่าง ๆที่มันหลบหนีการจับกุมอยู่ให้ออกมาทั้งหมด
" การฟอกเกียร์ "
เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วสังเกตได้จากหลอดแก้วของน้ำมันเกียร์ที่ไหลกลับเข้าสู่เกียร์ว่าน้ำมันวิ่งเต็มท่อและไม่มีฟองอากาศแล้ว
" ปล่อย "
สำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันใหม่นี้เราทำงานที่เครื่องฟอกเกียร์อย่างเดียว
1. ปิดระบบกรองน้ำมันเกียร์เก่า
2. เปิดระบบดูดน้ำมันเกียร์ใหม่
3. เปิดวาล์วทิ้งน้ำมันเกียร์เก่า
โดยการทำงานแล้วน้ำมันเก่าจะไหลลงสู่ถังเก็บจากเดิมมันวนกลับเข้าไปในระบบเกียร์ และน้ำมันใหม่จะถูกส่งเข้าไปแทนที่
จึงเป็นเหตุผลว่า
ต่างกันอย่างไร
“ ไม่ฟอกเกียร์ ?”
แบบไม่ฟอกก็สามารถทำได้ครับต่อเครื่องฟอกเข้าสู่ระบบเหมือนกัน
ปล่อยน้ำมันใหม่ให้ดันน้ำมันเก่าออกไปเลยแป๊บเดียวก็เสร็จ
ซึ่งแบบนี้เปรียบเสมือนว่าเราไม่ได้ล้างภายในให้สะอาดก่อนใส่น้ำมันใหม่เข้าไปดังนั้นเครื่องฟอกเกียร์ของเราจึงเปรียบเสมือนการล้างทำความสะอาดภายในให้สะอาดและใส่น้ำมันเกียร์ที่สะอาดเข้าไปเครื่องดูดน้ำมันเครื่องเครื่องดูดน้ำมันเครื่องเป็นเครื่องมือที่ช่วยลดระยะเวลาในการถ่ายและช่วยดูดน้ำมันที่ตกค้างอยู่ตามช่องซีล วาล์ว หรืออ่างเครื่อง ออก ซึ่งรถบางรุ่นเช่นรถยุโรปจะมีการออกแบบเครื่องที่ต่างกันทำให้เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องโดยขันน๊อตออกจากทางอ่างข้างล่างนั้นถ่ายออกได้ไม่หมดซึ่งเมื่อเราเติมน้ำมันใหม่เข้าไปน้ำมันเก่าที่ค้างอยู่ก็จะวนอยู่ภายในทำให้ตัวเครื่องยนต์ของเรานั้นไม่สะอาด ซึ่งเครื่องดูดน้ำมันเครื่องนั้นออกแบบมาเพื่อดูดน้ำมันตามซอกต่างๆตามช่องของตัวเครื่องที่โดยปกติแล้วไม่สามารถถ่ายออกได้หมดโดยการขันน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องที่ตัวอ่างเกียร์เพียงอย่างเดียวดังนั้นวิศวะยานยนต์จึงคิดค้นวิธีที่จะนำน้ำมันเครื่องเก่าที่ตกค้างอยู่ภายในเอาออกมาให้ได้มากที่สุดโดยใช้ตัวเครื่องดูดน้ำมันเครื่องดูดออกซึ่งมันสามารถดูดออกได้มากกว่าการปลดน๊อตที่อ่างเกียร์เพียงจุดเดียวซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สะอาดกว่าและถ่ายน้ำมันเก่าออกได้มากกว่าและยังช่วยลดเวลาการถ่ายได้มากกว่าอีกด้วยครับ
สินค้า ใน เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง เครื่องฟอกน้ำมันเกียร์ เครื่องถ่ายน้ำมัน ปั๊มดูดน้ำมัน (2 ชนิด)
31,000.00 บาท
41,900.00 บาท
แสดงสินค้าที่ 1-2 จากทั้งหมด 2 ชิ้น
MEMBER
▲
▼
รายการสั่งซื้อของฉัน
รายการสั่งซื้อของฉัน
ข้อมูลร้านค้านี้
Automotive house
ยินดีต้อนรับเข้าสู่ร้าน Automotive house เราเป็นร้านนำเข้า อุปกรณ์การช่างสำหรับรถยนต์ มากมายหลายชนิด แม่แรงยกรถ ตะเข้ยกรถ แม่แรงยกเครื่อง แม่แรงยกเกียร์ เครื่องถอดล้อ-ถ่วงล้อ เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ร่มรถยนต์ ทางลาดเหล็ก ฮ้อยยกรถ สนใจติดต่อสอบถามได้ที่ เบอร์ติดต่อ 099-217-9947,083-015-6829 line : @automotiveh (มี@ข้างหน้า)
เบอร์โทร : 0992179947
อีเมล : jirayu39718@gmail.com
อีเมล : jirayu39718@gmail.com
ส่งข้อความติดต่อร้าน
เกี่ยวกับร้านค้านี้
ค้นหาสินค้าในร้านนี้
ค้นหาสินค้า
สินค้าที่ดูล่าสุด
บันทึกเป็นร้านโปรด
Join เป็นสมาชิกร้าน
แชร์หน้านี้
แชร์หน้านี้
↑
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
สินค้าในตะกร้า ({{total_num}} รายการ)
ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีสินค้าในตะกร้า
ราคาสินค้าทั้งหมด
฿ {{price_format(total_price)}}
- ฿ {{price_format(discount.price)}}
ราคาสินค้าทั้งหมด
{{total_quantity}} ชิ้น
฿ {{price_format(after_product_price)}}
ราคาไม่รวมค่าจัดส่ง
➜ เลือกซื้อสินค้าเพิ่ม