ข้อมูล
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
รายละเอียดสินค้า
เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง
เครื่องดูดน้ำมันเกียร์เครื่องดูดน้ำมัน
เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง
เครื่องดูดน้ำมันเกียร์เครื่องดูดน้ำมัน
เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง
เครื่องดูดน้ำมันเกียร์เครื่องดูดน้ำมันเครื่องฟอกเกียร์,เครื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์,เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ, 
เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้,เครื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้,ATF changer


เครื่องฟอกน้ำมันเกียร์

ความหมายของการฟอกน้ำมันเกียร์ก็คือ ขบวนการฟอกเกียร์ก่อนที่จะเปลี่ยน – ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบเต็มระบบ นั่นเองครับ !
แล้ววิธีการฟอกเกียร์ทำอย่างไร และต่างจากการเปลี่ยน - ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบเต็มระบบอย่างไร
“ ไม่ฟอกเกียร์ “ จะเป็นอย่างไรบ้าง 
“ ฟอกเกียร์ “ แล้วดีอย่างไร
ฟอกเกียร์ คืออะไร คือเราใช้น้ำมันเกียร์ที่มีอยู่ในระบบของรถยนต์คันนั้น ๆ เป็นตัวนำพาสิ่งสกปรกให้ออกมาจากภายในระบบของเกียร์เพื่อให้ภายในระบบเกียร์
“ สะอาดที่สุด “ CLEANNNN
โดยวิธีการคือ การปลดท่อยางของน้ำมันเกียร์ที่จะต่อเข้ากับออยล์คูลเลอร์ของเกียร์
โดยเลือกเอาท่อน้ำมันขาออกจากเกียร์ให้เชื่อมต่อเข้ากับท่อน้ำมันขาเข้าของเครื่องฟอกเกียร์และเอาท่อน้ำมันขาออกของเครื่องฟอกเกียร์ไปต่อเข้ากับท่อของออยล์คูลเลอร์เกียร์
ขั้นตอนต่อมาเราก็สตาร์ทเครื่องยนต์ให้เป็นรอบเดินเบาไว้ก่อนช่วงนี้ปั๊มเกียร์
และทอร์คเกียร์จะหมุนตามฟลายวีลและเครื่องยนต์ไปพร้อม ๆ กันพูดง่าย ๆ ก็คือถ้าเครื่องยนต์หมุนปั๊มเกียร์หมุนทอร์คก็ต้องหมุนน้ำมันเกียร์ก็ต้องวนตามระบบเป็นปกติอยู่แล้วตอนนี้น้ำเกียร์มันหมุนวนผ่านเครื่องฟอกเกียร์แล้วคือผ่านไปเฉย ๆ และก็วนกลับเข้าไปในเกียร์เป็นวงกลมจากนั้นตัวเครื่องเราก็จะเข้าสู่โหมดของการฟอกเกียร์
โดยการตัดน้ำมันเข้าไปผ่านกรองของเครื่องฟอกเกียร์ซึ่งเครื่องฟอกเกียร์ของเราสามารถกรองสิ่งสกปรกได้ในระดับความละเอียดถึง 5 ไมครอนพอๆ ซึ่งเท่ากับเครื่องกรองน้ำตามบ้านเรือนทั่วไปแล้วจึงค่อยปล่อยน้ำมันที่ผ่านการกรองแล้วเข้าไปในระบบเกียร์
อีกครั้ง
“ เอาเข้าไปทำไมเหรอ ? “
ก็เอาเข้าไปชำระล้างสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ตามชิ้นส่วนของวาล์วบอดี้ สลักแกนโซลินอยด์ อ่างเกียร์หรือแม้แต่ในลูกทอร์คซึ่งเป็นแหล่งสะสมความสกปรกให้ติดออกมากับน้ำมันมากที่สุด
ซึ่งสิ่งสกปรกหลาย ๆ ส่วนที่มีชิ้นใหญ่ย่อมตกค้างและติดอยู่ในกรองเกียร์ซึ่งมีอยู่ในเกียร์ทุก ๆ ลูกอยู่แล้วส่วนที่มันเล็กน้อยจนกรองเกียร์ไม่สามารถดักจับเอาไว้ได้ เช่น
เศษโลหะที่เป็นเหล็ก ละเอียดมาก ๆ ก็จะถูกแม่เหล็กที่ติดอยู่กับอ่างน้ำมันเกียร์ดูดติดไว้ไม่ให้ไปทำลายชิ้นส่วนอื่นๆ
ส่วนที่เบาบางก็ไม่มีผลต่อเหมือนว่าไม่มีอันตรายอะไร...? แต่
เศษสิ่งสกปรกพวกนี้หากมันรวมตัวกันไปเกาะที่หนึ่งที่ใดในระยะเวลานาน
มันอาจก่อให้เกิดความผิดพลาดหรือข้อติดขัดในการทำงานของระบบเกียร์
จนอาจทำให้เกียร์เปลี่ยนช้า เกียร์กระตุก หรือตอนเช้าออกตัวได้ช้ากว่าที่ควรจะเป็น
และรวมถึงการเข้าไปอยู่ตรงกลางระหว่างซีลลูกสูบของเกียร์กับเสื้อเกียร์ซึ่งเป็นเหตุให้การกักเก็บน้ำมันเกียร์ไม่อยู่ตอนเช้า ๆ ถึงต้องรอนานเป็นเวลา 5 - 10 นาที
ถึงจะออกตัวไปได้ เมื่อออกตัวได้แล้วตอนนี้จะจอดหรือดับเครื่องที่ไหนก็ไปต่อได้เลยพอค้างคืนถึงตอนเช้าวันใหม่อาการเดิมก็จะกลับมาอีก หากออกอาการแบบนี้แล้ว
การฟอก – เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
แบบเต็มระบบ " ก็ไม่สามารถช่วยอะไรได้ "
ดังนั้นเครื่องฟอกน้ำมันเกียร์จึงตอบโจทย์ในการทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่หลุดออกมาจากการดักจับของกรองเกียร์และแม่เหล็กก้นอ่างก็จะมาพบกับกรองของเครื่องฟอกเกียร์ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและละเอียดกว่ากรองในระบบเกียร์ก็จะจัดการดักจับไว้ก่อนปล่อยน้ำมันที่สะอาดแล้วกลับเข้าไปพาสิ่งสกปรกต่าง ๆที่มันหลบหนีการจับกุมอยู่ให้ออกมาทั้งหมด
" การฟอกเกียร์ "
เมื่อทุกอย่างเรียบร้อยแล้วสังเกตได้จากหลอดแก้วของน้ำมันเกียร์ที่ไหลกลับเข้าสู่เกียร์ว่าน้ำมันวิ่งเต็มท่อและไม่มีฟองอากาศแล้ว
" ปล่อย "
สำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันใหม่นี้เราทำงานที่เครื่องฟอกเกียร์อย่างเดียว
1. ปิดระบบกรองน้ำมันเกียร์เก่า
2. เปิดระบบดูดน้ำมันเกียร์ใหม่
3. เปิดวาล์วทิ้งน้ำมันเกียร์เก่า 
โดยการทำงานแล้วน้ำมันเก่าจะไหลลงสู่ถังเก็บจากเดิมมันวนกลับเข้าไปในระบบเกียร์ และน้ำมันใหม่จะถูกส่งเข้าไปแทนที่
จึงเป็นเหตุผลว่า
ต่างกันอย่างไร
“ ไม่ฟอกเกียร์ ?”
แบบไม่ฟอกก็สามารถทำได้ครับต่อเครื่องฟอกเข้าสู่ระบบเหมือนกัน
ปล่อยน้ำมันใหม่ให้ดันน้ำมันเก่าออกไปเลยแป๊บเดียวก็เสร็จ
ซึ่งแบบนี้เปรียบเสมือนว่าเราไม่ได้ล้างภายในให้สะอาดก่อนใส่น้ำมันใหม่เข้าไปดังนั้นเครื่องฟอกเกียร์ของเราจึงเปรียบเสมือนการล้างทำความสะอาดภายในให้สะอาดและใส่น้ำมันเกียร์ที่สะอาดเข้าไป
เครื่องดูดน้ำมันเครื่อง
เครื่องดูดน้ำมันเครื่องเป็นเครื่องมือที่ช่วยลดระยะเวลาในการถ่ายและช่วยดูดน้ำมันที่ตกค้างอยู่ตามช่องซีล วาล์ว หรืออ่างเครื่อง ออก ซึ่งรถบางรุ่นเช่นรถยุโรปจะมีการออกแบบเครื่องที่ต่างกันทำให้เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องโดยขันน๊อตออกจากทางอ่างข้างล่างนั้นถ่ายออกได้ไม่หมดซึ่งเมื่อเราเติมน้ำมันใหม่เข้าไปน้ำมันเก่าที่ค้างอยู่ก็จะวนอยู่ภายในทำให้ตัวเครื่องยนต์ของเรานั้นไม่สะอาด ซึ่งเครื่องดูดน้ำมันเครื่องนั้นออกแบบมาเพื่อดูดน้ำมันตามซอกต่างๆตามช่องของตัวเครื่องที่โดยปกติแล้วไม่สามารถถ่ายออกได้หมดโดยการขันน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องที่ตัวอ่างเกียร์เพียงอย่างเดียวดังนั้นวิศวะยานยนต์จึงคิดค้นวิธีที่จะนำน้ำมันเครื่องเก่าที่ตกค้างอยู่ภายในเอาออกมาให้ได้มากที่สุดโดยใช้ตัวเครื่องดูดน้ำมันเครื่องดูดออกซึ่งมันสามารถดูดออกได้มากกว่าการปลดน๊อตที่อ่างเกียร์เพียงจุดเดียวซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สะอาดกว่าและถ่ายน้ำมันเก่าออกได้มากกว่าและยังช่วยลดเวลาการถ่ายได้มากกว่าอีกด้วยครับ




เครื่องฟอกเกียร์,เครื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์,เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ, 
เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้,เครื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้,ATF changer
เงื่อนไขอื่นๆ
Tags

วิธีการชำระเงิน

ร้านค้านี้ยังไม่ได้กำหนดวิธีการชำระเงิน กรุณา ติดต่อกับทางร้าน เกี่ยวกับรายละเอียดในการชำระเงิน
ทางร้านยังไม่ได้ทำการเพิ่มบัญชีรับเงิน กรุณาติดต่อ เจ้าของร้าน
รายการสั่งซื้อของฉัน
เข้าสู่ระบบด้วย
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก

ยังไม่มีบัญชีเทพ สร้างบัญชีใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่าย
สมัครสมาชิก (ฟรี)
รายการสั่งซื้อของฉัน
ข้อมูลร้านค้านี้
ร้านAutomotive house
Automotive house
ยินดีต้อนรับเข้าสู่ร้าน Automotive house เราเป็นร้านนำเข้า อุปกรณ์การช่างสำหรับรถยนต์ มากมายหลายชนิด แม่แรงยกรถ ตะเข้ยกรถ แม่แรงยกเครื่อง แม่แรงยกเกียร์ เครื่องถอดล้อ-ถ่วงล้อ เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ร่มรถยนต์ ทางลาดเหล็ก ฮ้อยยกรถ สนใจติดต่อสอบถามได้ที่ เบอร์ติดต่อ 099-217-9947,083-015-6829 line : @automotiveh (มี@ข้างหน้า)
เบอร์โทร : 0992179947
อีเมล : jirayu39718@gmail.com
ส่งข้อความติดต่อร้าน
เกี่ยวกับร้านค้านี้
สินค้าที่ดูล่าสุด
ดูสินค้าทั้งหมดในร้าน
สินค้าที่ดูล่าสุด
บันทึกเป็นร้านโปรด
Join เป็นสมาชิกร้าน
แชร์หน้านี้
แชร์หน้านี้

TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
พูดคุย-สอบถาม